Honda

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Repsol Honda réunit son nouveau dream team sur scène

Rendez-vous était pris ce matin au Campus Repsol, quartier général de la compagnie pétrolière à Madrid, pour la deuxième présentation officielle d'une équipe MotoGP, après celle de Ducati. Et l'événement avait de quoi faire vibrer la corde sensible des passionnés, car pour la première fois, Marc Márquez et Jorge Lorenzo ont été réunis sur scène...
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Honda veut démarrer 2019 avec le 3e meilleur moteur

Le motoriste nippon aborde sa cinquième campagne en Formule 1 depuis son retour dans l'élite, lequel s'est avéré pour l'heure infructueux : pas un seul podium depuis 2015, que ce soit avec McLaren pendant trois ans ou Toro Rosso la saison dernière.Lire aussi :Honda maintient son concept trois ans de suite, une premièreLes signes étaient néanmoins...
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Red Bull a trouvé "un environnement sain" avec Honda

La saison qui arrive marque un tournant majeure pour l'écurie autrichienne, qui a délaissé Renault et les vives tensions réciproques qui allaient avec ce partenariat pour en nouer un inédit avec le constructeur nippon.Les interrogations quant au niveau de performance et de fiabilité que pourra procurer Honda à Red Bull Racing perdureront au moins jusqu'aux...
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Photos - La première journée de Lorenzo chez Honda

Lorsque Jorge Lorenzo a fait ses débuts au guidon de la Honda RC213V, en novembre dernier, il était encore sous contrat avec Ducati. Afin de ne froisser aucun partenaire, le Majorquin a donc été tenu au silence et n'a pu livrer ses premières impressions après le test de Valence, comme après celui de Jerez la...
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L'arrière commun Red Bull/Toro Rosso, "énorme avantage" pour Honda ?

Red Bull va utiliser des moteurs Honda l'année prochaine après une première année réussie par sa deuxième équipe avec le constructeur japonais en 2018. Toro Rosso utilise traditionnellement des pièces de boîte de vitesses développées par Red Bull Technology, mais une enveloppe différente puisque l'équipe n'a pas voulu attendre pour terminer sa boîte de vitesses...
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Brawn : Honda doit comprendre la réalité de la F1

Au cours de l'année 2018, Honda a réussi à convaincre l'écurie Red Bull Racing qu'il était en capacité de produire une unité de puissance capable de la rapprocher du titre mondial. Le motoriste, qui est revenu en F1 en 2015 après avoir été tenté par la mise en place de la technologie turbo hybride, a...
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Honda maintient son concept trois ans de suite, une première

Le constructeur japonais va bel et bien fournir une nouvelle unité de puissance, avec l'espoir de progresser à pas de géants en matière de performance et de fiabilité aux côtés d'un partenaire aux dents longues et réputé pour son impatience, mais pourra néanmoins s'appuyer sur un concept général inchangé et qui commence à être maîtrisé.Jamais,...
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Revue technique - L'adaptabilité de Toro Rosso a profité à Honda

Toro Rosso a débuté l’ère des moteurs turbo hybrides avec Ferrari avant de changer pour Renault et finalement rejoindre les rangs de Honda. Cette décision d’adopter le moteur japonais est survenue au dernier moment en 2017 et a nécessité une somme gigantesque de travail.Chaque unité de puissance possède sa propre architecture, ses propres accessoires, ses...
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Red Bull aura enfin un "mode qualifs" grâce à Honda

Pour la première fois depuis le début de l'ère hybride, Red Bull Racing profitera en 2019 d'un mode permettant de pousser, le temps d'un tour rapide, son unité de puissance au-delà des limites habituelles. C'est ce qu'affirme Helmut Marko en évoquant les chiffres toujours encourageants sur lesquels s'appuie ardemment l'écurie autrichienne en vue de la...
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Tost "stupéfait" par l'opacité de la relation McLaren-Honda

Pourtant, lorsque la Scuderia a adopté les unités de puissance nippones à l'issue d'une campagne catastrophique pour McLaren-Honda (30 points et la neuvième place du championnat), il était légitime de craindre une saison de galère. Finalement, si Toro Rosso s'est également classé neuvième au général (avec 33 unités au compteur) et avait la huitième monoplace...
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Formule 1 : Honda 27ch derrière Renault, d’après Abiteboul

Alors que certaines sources indiquaient, l’an passé, que le motoriste Honda avait débordé Renault en matière de chevaux, Cyril Abiteboul a tenu à rétablir la vérité. C’est par le biais du média espagnol Marca que l’homme fort du losange, en Formule 1, a révélé que le bloc tricolore conservait l’avantage sur son concurrent japonais. Honda...
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La leçon cruciale apprise par Honda F1 en 2018

Honda a dû annuler un changement prévu pour aider son moteur évolué à Suzuka après avoir été "surpris" par une instruction peu avant le départ de la course lui demandant de revenir aux réglages de retard à l'allumage utilisés en qualifications.Une requête écrite pour effectuer ce changement dans les conditions du parc fermé avait pourtant...
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Une meilleure communication a tout changé pour Honda

Depuis son retour initié en 2015, rien n'a souri au motoriste japonais, que l'écurie de Woking a finalement abandonné il y a un an. Pas question pour autant de tout jeter à la poubelle, et la firme nippone s'est associée à Toro Rosso pour finalement parvenir à convaincre Red Bull Racing d'avoir recours à elle...
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McLaren ne regrette pas le divorce "onéreux" avec Honda

Après trois années difficiles avec le motoriste japonais, McLaren a décidé de passer à un moteur client Renault pour 2018. Ce choix aurait coûté à l'écurie de Woking la bagatelle de 100 millions de dollars, compte tenu de la perte de la gratuité des moteurs Honda, du financement qu'apportait le constructeur, et du paiement à verser...
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Avec Honda, "Red Bull devient une équipe d'usine"

L'an prochain, l'écurie de Milton Keynes sera associée à Honda, avec qui le travail va profondément changer puisqu'il se fera avec une forte implication du motoriste nippon et non sans la simple exécution d'un accord client. À terme, l'objectif est de jouer à nouveau le titre mondial, et si l'échéance 2019 sera peut-être prématurée, le...
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Que Lorenzo soit sur le marché a surpris Honda

L'aventure de Jorge Lorenzo chez Ducati n'aura donc duré que deux ans. Le Majorquin, qui avait jusqu'à présent préconisé la stabilité en restant chez Yamaha durant neuf saisons, s'est vu contraint de trouver une autre option pour poursuivre sa carrière MotoGP, lorsque la direction de Borgo Panigale a décidé de changer de line-up pour l'année...
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Red Bull a "fait le contraire de McLaren" avec Honda

Depuis son retour en Formule 1 avec McLaren en 2015, Honda a enchaîné les désillusions et peine à se hisser au niveau de la concurrence, que ce soit sur le plan de la fiabilité ou de la performance. La saison écoulée a tout de même permis d'entrevoir des progrès solides côté nippon, mais qui restent...
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Verstappen sera "virulent" avec Honda comme avec Renault

C'est un euphémisme de dire que Max Verstappen n'a pas été tendre avec Renault au cours des derniers mois de partenariat entre Red Bull Racing et le motoriste français. À de nombreuses reprises, que ce soit dans ses conversations radio ou devant la presse, le Néerlandais s'est plaint du manque de puissance du bloc conçu...
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De Minardi à McLaren, les F1 de Fernando Alonso

À l'issue de la saison 2018, Fernando Alonso a choisi de quitter la Formule 1, sans savoir s'il reviendra un jour piloter dans la catégorie reine. L'Espagnol, sacré Champion du monde à deux reprises (2005, 2006) avait lancé sa carrière chez Minardi en 2001.  Il aura au total disputé 312 Grands Prix, décrochant 32 victoires,...
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C'était un 5 décembre : Honda quitte la Formule 1

C'est après avoir motorisé BAR pendant six ans que Honda a pris la suite de l'équipe en tant que constructeur à part entière pour la saison 2006. Cette première campagne était somme toute correcte pour l'écurie japonaise, avec la quatrième place du championnat des constructeurs et la toute première victoire de Jenson Button en Grand...
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